Gladiator X1000 V-Twin EPS
"Ludo Et Potest Incipere" alebo "hry môžu začať" - týmto vždy Imperátor oznamoval v starovekom Ríme začiatok veľkolepých gladiátorských hier.Rovnako tak my oznamujeme nástup nášho Imperátora - najväčšieho a najsilnejšieho Gladiatora, ktorý kedy zišiel z výrobných liniek továrne CF MOTO. Dlho očakávaný GLADIATOR X1000 EPS je tu aby ukázal a dokázal, prečo sa jedná o jednu z najočakávanejších štvorkoliek posledného desaťročia! Ohromujúci výkon až 85 Hp, špičkové komponenty renomovaných výrobcov, luxusné nitrogenové tlmiče, nový skvele fungujúcy posilňovač riadenia, predný i zadný diferenciál a mnoho ďalšieho ...Najsilnejší a mohutne dimenzovaný pracovný 4x4 Gladiator X1000 prináša do sveta pracovných štvorkoliek množstvo pokrokových a moderných prvkov, ktoré v kombinácii s extrémnou výbavou a fantastickú cenou robia z novinky jasného favorita celého segmentu veľkých dvojvalcových štvorkoliek!
| Benzinová nádrž: | 30 litrů |
| Olej motorový: | N/A |
| Délka: | 2310 mm |
| Šířka: | 1250 mm |
| Výška: | 1420 mm |
| Rozvor: | 1480 mm |
| Suchá hmotnost: | 430 kg |
| Systém pohonu: | |
|---|---|
| Převodovka: | Automatická CVT - variátor CV Tech / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) / uzamykatelný přední diferenciál / automatický zadní samosvorný diferenciál Eaton (100% svornost) |
| Náhon kol: | Kardanovými hřídeli |
| 4x4 pohon: | Odpojitelný |
| Přední pneu: | 27x9-14 |
| Zadní pneu: | 27x11-14 |
| Brzdový systém: | |
| Brzdy přední: | Kotoučové hydraulické |
| Brzdy zadní: | Kotoučové hydraulické |
| Parkovací brzda: | Ano |
| Odpružení: | |
| Přední | Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena |
| Zadní | Nezávislé, seřiditelné odpružení / Vlečená ocelová ramena |
| Tlumiče | Nové plně stavitelné nitrogenové tlumiče |
| Motor: | |
| Typ motoru: | 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC |
| Výkon motoru (offroad): | 85k (63,4 kw)/7800 ot. |
| Točivý moment (offroad): | 79 Nm/5500 ot./min |
| Vrtání x zdvih: | 91 mm x 74 mm |
| Objem motoru: | 963 cm3 |
| Startování: | Elektrickým startérem |
| Chlazení motoru: | Kapalinou a nezávislým olejovým okruhem |
| Mazání: | S mokrou skříní |
| Plnění motoru: | Elektronické vstřikování Bosch EFI (GER) |
| Zapalování: | ECU Bosch |
| Palivo: | Bezolovnatý benzin 95 Oktanů |
