Gladiator X1000 V-Twin EPS

Kód produktu: AD299
Cena bez DPH: 8 332,50 €
Cena s DPH: 9 999,00 €
Dostupnosť: Skladom
  • Záruka (mesiacov): 36

"Ludo Et Potest Incipere" alebo "hry môžu začať" - týmto vždy Imperátor oznamoval v starovekom Ríme začiatok veľkolepých gladiátorských hier.Rovnako tak my oznamujeme nástup nášho Imperátora - najväčšieho a najsilnejšieho Gladiatora, ktorý kedy zišiel z výrobných liniek továrne CF MOTO. Dlho očakávaný GLADIATOR X1000 EPS je tu aby ukázal a dokázal, prečo sa jedná o jednu z najočakávanejších štvorkoliek posledného desaťročia! Ohromujúci výkon až 85 Hp, špičkové komponenty renomovaných výrobcov, luxusné nitrogenové tlmiče, nový skvele fungujúcy posilňovač riadenia, predný i zadný diferenciál a mnoho ďalšieho ...Najsilnejší a mohutne dimenzovaný pracovný 4x4 Gladiator X1000 prináša do sveta pracovných štvorkoliek množstvo pokrokových a moderných prvkov, ktoré v kombinácii s extrémnou výbavou a fantastickú cenou robia z novinky jasného favorita celého segmentu veľkých dvojvalcových štvorkoliek! Farby: Čierna, Oranžová, Camo

 
Benzinová nádrž: 30 litrů
Olej motorový: N/A
Délka: 2310 mm
Šířka: 1250 mm
Výška: 1420 mm
Rozvor: 1480 mm
Suchá hmotnost: 430 kg 
Systém pohonu:
Převodovka: Automatická CVT - variátor CV Tech / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) / uzamykatelný přední diferenciál / automatický zadní samosvorný diferenciál Eaton (100% svornost)
Náhon kol: Kardanovými hřídeli
4x4 pohon: Odpojitelný
Přední pneu: 27x9-14
Zadní pneu: 27x11-14
Brzdový systém:
Brzdy přední: Kotoučové hydraulické
Brzdy  zadní: Kotoučové hydraulické
Parkovací brzda: Ano
Odpružení:
Přední  Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena
Zadní  Nezávislé, seřiditelné odpružení / Vlečená ocelová ramena
Tlumiče Nové plně stavitelné nitrogenové tlumiče
Motor:
Typ motoru: 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC
Výkon motoru (offroad):                                85k (63,4 kw)/7800 ot.
Točivý moment (offroad): 79 Nm/5500 ot./min
Vrtání x zdvih: 91 mm x 74 mm
Objem motoru: 963 cm3
Startování: Elektrickým startérem
Chlazení motoru: Kapalinou a nezávislým olejovým okruhem
Mazání: S mokrou skříní
Plnění motoru: Elektronické vstřikování Bosch EFI (GER)
Zapalování: ECU Bosch
Palivo: Bezolovnatý benzin 95 Oktanů